Η νέα αναβάθμιση του συστήματος Volvo truck i-save όχι μόνο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και παρέχει μια πιο άνετη οδηγική εμπειρία.Το σύστημα I-save αναβαθμίζει την τεχνολογία του κινητήρα, το λογισμικό ελέγχου και τον αεροδυναμικό σχεδιασμό.Όλες οι αναβαθμίσεις στοχεύουν στην επίτευξη ενός κοινού στόχου – τη μεγιστοποίηση της απόδοσης καυσίμου.

Το φορτηγό Volvo αναβάθμισε περαιτέρω το σύστημα i-save που μεταφέρει η Volvo FH, το οποίο διασφαλίζει τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης του κινητήρα συνδυάζοντας το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τον συμπιεστή και τον εκκεντροφόρο άξονα με το μοναδικό νέο κυματιστό έμβολό του.Αυτή η τεχνολογία όχι μόνο μειώνει το συνολικό βάρος του κινητήρα, αλλά μειώνει και την εσωτερική τριβή.Εκτός από την αναβάθμιση του υπερσυμπιεστή και της αντλίας λαδιού υψηλής απόδοσης, τα φίλτρα αέρα, λαδιού και καυσίμου έχουν επίσης πετύχει καλύτερες επιδόσεις με την πατενταρισμένη τεχνολογία τους.

«Ξεκινώντας με τον ήδη εξαιρετικό κινητήρα, δεσμευόμαστε να βελτιώσουμε πολλές βασικές λεπτομέρειες, οι οποίες είναι ενσωματωμένες για να βοηθήσουν στην επίτευξη καλύτερης απόδοσης καυσίμου.Αυτές οι αναβαθμίσεις στοχεύουν στην απόκτηση περισσότερης διαθέσιμης ενέργειας από κάθε σταγόνα καυσίμου».Η Helena AlSi, αντιπρόεδρος διαχείρισης προϊόντων του συστήματος μετάδοσης κίνησης φορτηγών Volvo, δήλωσε.

 
Helena AlSi, αντιπρόεδρος διαχείρισης προϊόντων της Volvo Truck Powertrain

Πιο σταθερό, πιο έξυπνο και πιο γρήγορο

Ο πυρήνας του συστήματος i-save είναι ο κινητήρας d13tc – ο κινητήρας των 13 λίτρων είναι εξοπλισμένος με την τεχνολογία σύνθετης υπερσυμπίεσης της Volvo.Ο κινητήρας μπορεί να προσαρμοστεί σε μακροπρόθεσμη οδήγηση χαμηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας, κάνοντας τη διαδικασία οδήγησης πιο σταθερή και λιγότερο θόρυβο.Ο κινητήρας d13tc μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε όλο το εύρος στροφών και η βέλτιστη ταχύτητα είναι 900 έως 1300 rpm.

Εκτός από την αναβάθμιση υλικού, προστίθεται και μια νέα γενιά λογισμικού διαχείρισης κινητήρα, που λειτουργεί σε συνδυασμό με το αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift.Η έξυπνη αναβάθμιση της τεχνολογίας αλλαγής ταχυτήτων κάνει το όχημα να ανταποκρίνεται ταχύτερα και την οδηγική εμπειρία πιο ομαλή, γεγονός που όχι μόνο βελτιώνει την οικονομία καυσίμου, αλλά και τονίζει την απόδοση χειρισμού.

Το I-torque είναι ένα έξυπνο λογισμικό ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το οποίο αναλύει δεδομένα εδάφους σε πραγματικό χρόνο μέσω του συστήματος cruise I-see, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να προσαρμοστεί στις τρέχουσες συνθήκες του δρόμου, ώστε να βελτιώσει την απόδοση καυσίμου.Το σύστημα I-see μεγιστοποιεί την κινητική ενέργεια των φορτηγών που ταξιδεύουν σε λοφώδεις περιοχές μέσω πληροφοριών για την κατάσταση του δρόμου σε πραγματικό χρόνο.Το σύστημα ελέγχου ροπής κινητήρα I-torque μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα, τη ροπή του κινητήρα και το σύστημα πέδησης.

«Για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, το φορτηγό χρησιμοποιεί τη λειτουργία «eco» κατά την εκκίνηση.Ως οδηγός, μπορείτε πάντα να αποκτήσετε εύκολα την απαιτούμενη ισχύ και μπορείτε επίσης να αποκτήσετε γρήγορη αλλαγή ταχύτητας και απόκριση ροπής από το σύστημα μετάδοσης.»Η Helena AlSi συνέχισε.

Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός των φορτηγών παίζει μεγάλο ρόλο στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.Τα φορτηγά Volvo έχουν κάνει πολλές αναβαθμίσεις στον αεροδυναμικό σχεδιασμό, όπως μικρότερο διάκενο μπροστά από την καμπίνα και μεγαλύτερες πόρτες.

Από τότε που κυκλοφόρησε το σύστημα i-save το 2019, εξυπηρετεί καλά τους πελάτες φορτηγών Volvo.Προκειμένου να ανταποδώσει την αγάπη των πελατών, ένας νέος κινητήρας 420 ίππων προστέθηκε στους προηγούμενους κινητήρες 460 ίππων και 500 ίππων.Όλοι οι κινητήρες είναι πιστοποιημένοι hvo100 (το hvo100 είναι ένα ανανεώσιμο καύσιμο με τη μορφή υδρογονωμένου φυτικού ελαίου).

Τα φορτηγά Volvo FH, FM και FMX που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες Euro 6 11 ή 13 λίτρων έχουν επίσης αναβαθμιστεί για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης καυσίμου.

 
Μετάβαση σε οχήματα χωρίς ορυκτά καύσιμα

Στόχος της Volvo Trucks είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά να αντιπροσωπεύουν το 50% των συνολικών πωλήσεων φορτηγών μέχρι το 2030, αλλά και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να παίζουν ρόλο.Το πρόσφατα αναβαθμισμένο σύστημα i-save παρέχει καλύτερη απόδοση καυσίμου και εγγυάται τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

 
«Δεσμευόμαστε να συμμορφωνόμαστε με τη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα και θα μειώσουμε απαρέγκλιτα τις εκπομπές άνθρακα στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.Μακροπρόθεσμα, παρόλο που γνωρίζουμε ότι τα ηλεκτρικά ταξίδια είναι μια σημαντική λύση για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, οι ενεργειακά αποδοτικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης θα διαδραματίσουν επίσης σημαντικό ρόλο τα επόμενα χρόνια».κατέληξε η Helena AlSi.