Ο κινητήρας είναι σαν την καρδιά του ανθρώπου.Είναι απολύτως ζωτικής σημασίας για το φορτηγό.Τα μικρά μικρόβια, αν δεν ληφθούν σοβαρά υπόψη, συχνά οδηγούν σε απώλεια της καρδιακής λειτουργίας, και αυτό ισχύει και για τα φορτηγά. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η τακτική συντήρηση του φορτηγού δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, αλλά επηρεάζει διακριτικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα του φορτηγού.Σήμερα, θα παρουσιάσουμε στην πλειοψηφία των φίλων της κάρτας μερικά εύκολα να προκαλέσουν κρυφά προβλήματα στον κινητήρα του φορτηγού μικρά προβλήματα, ελπίζω ότι η πλειοψηφία των ιδιοκτητών στη χρήση και τη συντήρηση των φορτηγών πληρώνουν περισσότερη προσοχή σε.

1. Απρογραμματισμένη συντήρηση.

Η τακτική συντήρηση του κινητήρα είναι πολύ σημαντική και πολλοί επαγγελματίες μηχανικοί αναφέρουν ότι η κακή συντήρηση του κινητήρα ευθύνεται για το 50 τοις εκατό όλων των αστοχιών κινητήρα στα φορτηγά τους. Είναι σαφές ότι η συντήρηση του κινητήρα παίζει σημαντικό ρόλο στην παράταση της διάρκειας ζωής ενός οχήματος. Όχι μόνο εσείς επισκευάστε τον κινητήρα σας κατά τη διάρκεια τακτικών περιόδων σέρβις, αλλά πρέπει επίσης να επισκευάζετε τα εξαρτήματα του κινητήρα σας όταν οδηγείτε σε ιδιαίτερα υγρούς ή σκονισμένους χώρους.

2. Το λάδι είναι κακό και το φίλτρο λαδιού δεν είναι λείο.

Η ποιότητα των διαφορετικών ποιοτήτων λιπαντικών θα αλλάξει κατά τη χρήση. Μετά από ένα συγκεκριμένο εύρος, η απόδοση του οχήματος επιδεινώνεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα στον κινητήρα. Καθώς το λάδι περνά μέσα από τις λεπτές οπές στο φίλτρο λαδιού, στερεά σωματίδια και παχύρρευστο ουσίες στο λάδι συσσωρεύονται στο φίλτρο. Εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, το λάδι δεν θα μπορεί να περάσει ομαλά από το στοιχείο φίλτρου.Το στοιχείο φίλτρου θα επεκτείνει ή θα ανοίξει τη βαλβίδα ασφαλείας και θα περάσει μέσα από τη βαλβίδα παράκαμψης.Η βρωμιά θα επανέλθει στο τμήμα λίπανσης, οδηγώντας σε φθορά και επιτάχυνση του κινητήρα και επιδείνωση της εσωτερικής ρύπανσης. Ως εκ τούτου, είναι εξίσου σημαντικό να αντικαθιστάτε τακτικά το στοιχείο φίλτρου λαδιού. Μην μειώνετε το λάδι, αλλά μην το αυξάνετε επίσης πολύ. Όσο πιο ακριβό συνθετικό λάδι κινητήρα διεθνούς επωνυμίας, τόσο το καλύτερο (επειδή η παγκόσμια φόρμουλα μπορεί να μην είναι κατάλληλη για κινέζικα μοντέλα), το σωστό λάδι κινητήρα για το αυτοκίνητό σας είναι το καλύτερο.

3. Το στοιχείο φίλτρου αέρα είναι μπλοκαρισμένο.

Το σύστημα εισαγωγής κινητήρα αποτελείται κυρίως από στοιχείο φίλτρου αέρα και σωλήνα εισαγωγής. Σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες χρήσης, το στοιχείο φίλτρου αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Το στοιχείο φίλτρου αέρα γενικά καθαρίζεται 3 φορές και αντικαθίσταται με νέο.Η περίοδος καθαρισμού μπορεί να καθοριστεί ανάλογα με την ποιότητα του αέρα της καθημερινής περιοχής οδήγησης. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να αγοράσετε το γνήσιο στοιχείο φίλτρου αέρα που παρέχεται από τον κατασκευαστή με καλή ποιότητα.

4. Ο σωλήνας εισαγωγής είναι πολύ βρώμικος.

Εάν το όχημα είναι συχνά στο σκονισμένο, κακή ποιότητα αέρα των συνθηκών του δρόμου, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στον καθαρισμό του σωλήνα εισαγωγής, για να διασφαλιστεί ότι η εισαγωγή είναι ανεμπόδιστη. Ο αγωγός εισαγωγής είναι πολύ σημαντικός για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Εάν ο σωλήνας εισαγωγής είναι πολύ βρώμικο, η απόδοση θα μειωθεί, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην μπορεί να λειτουργήσει εντός του κανονικού εύρους ισχύος εξόδου, επιδεινώνοντας τη φθορά και τη γήρανση του κινητήρα. Προσπαθήστε να περπατάτε λιγότερο σκονισμένες περιοχές και δώστε προσοχή στην αντικατάσταση του κλιματισμού.

5. Πολύ λάσπη στο κάρτερ.

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, τα άκαυστα αέρια υψηλής πίεσης, το οξύ, η υγρασία, το θείο και τα οξείδια του αζώτου στον θάλαμο καύσης εισέρχονται στον στροφαλοθάλαμο μέσω του κενού μεταξύ του δακτυλίου εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, αναμειγνύοντάς τον με τη μεταλλική σκόνη που παράγεται από τα εξαρτήματα. φθορά, σχηματίζοντας λάσπη. Μια μικρή ποσότητα λάσπης μπορεί να αιωρηθεί στο λάδι και να κατακρημνιστεί από το λάδι όταν το ισοδύναμο είναι μεγάλο, φράζοντας το φίλτρο και την οπή λαδιού, προκαλώντας δύσκολη λίπανση του κινητήρα, επιδεινώνοντας έτσι τη φθορά και σχίσιμο του κινητήρα. Η επιλογή υψηλής ποιότητας καυσίμου και συνθετικού λιπαντικού κινητήρα ντίζελ είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη μείωση της παραγωγής λάσπης, επομένως συνιστάται στους ιδιοκτήτες να προσπαθήσουν να αγοράσουν συνθετικό λάδι λίπανσης κινητήρα ντίζελ και καύσιμο κατάλληλο για τα αυτοκίνητά τους μέσω τακτικών καναλιών .Επιπλέον, παρακαλούμε να ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του αυτοκινήτου σας, όταν δεν επαρκεί, θα πρέπει να αναπληρώνεται το συντομότερο δυνατό.

6. Λανθασμένη συντήρηση του συστήματος καυσίμου

Η συντήρηση του συστήματος καυσίμου περιλαμβάνει αντικατάσταση του φίλτρου βενζίνης, καθαρισμό του καρμπυρατέρ ή των ακροφυσίων καυσίμου και των γραμμών παροχής καυσίμου. Αφαιρέστε τακτικά το ίζημα της δεξαμενής, αφαιρέστε το ίζημα του φίλτρου καυσίμου, συντηρήστε σωστά το φίλτρο αέρα, τη δεξαμενή καυσίμου και τη σωλήνωση, καθαρίστε τον κινητήρα σύστημα καυσίμου, χρησιμοποιήστε τον κινητήρα δεν αφαιρεί το καθαριστικό, η χρήση δεν αφαιρεί το καθαριστικό δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το σύστημα καυσίμου, από τη μία πλευρά, παίζουν ρόλο στον σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος καυσίμου

7, σκουριά δεξαμενής νερού, απολέπιση

Η σκουριά του ντεπόζιτου νερού του κινητήρα, η απολέπιση είναι το πιο συνηθισμένο πρόβλημα.Για να αποφύγετε την παραγωγή αλάτων, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στην επιλογή ψυκτικού στο δοχείο νερού. Πολλοί ιδιοκτήτες δεν δίνουν προσοχή στη χρήση και την ποιότητα του ψυκτικού, συνήθως που προστίθεται στη δεξαμενή είναι απλώς συνηθισμένο νερό. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα στα συστήματα ψύξης είναι η σκουριά, η απολέπιση, η διάβρωση και ούτω καθεξής. Ο κύριος λόγος για αυτά είναι ότι δεν υπάρχει καλό αντιψυκτικό. Το καλό αντιψυκτικό όχι μόνο έχει χαμηλό σημείο πήξης, αλλά έχει επίσης μια ποικιλία άλλων λειτουργιών για την προσθήκη συστατικών, μπορεί να εμποδίσει τον αφρό, την πρόληψη σκουριάς, την αντιηλεκτρόλυση και την αντιστάθμιση κ. .

8. Το σύστημα ψύξης είναι σε κακή κατάσταση

Η πιο συνηθισμένη αστοχία του κινητήρα φορτηγού, όπως ενεργός κύλινδρος, έκρηξη, διαρροή κυλίνδρου διάτρησης, σοβαρός θόρυβος, πτώση ισχύος επιτάχυνσης κ.λπ., προκαλούνται από μη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα φορτηγού, υπερβολική πίεση, κακή κατάσταση του συστήματος ψύξης. Κακό σύστημα ψύξης Οι συνθήκες θα προκαλέσουν άμεσα την αδυναμία λειτουργίας του κινητήρα σε κανονικές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα την παραπάνω σοβαρή βλάβη. Η συντήρηση του συστήματος ψύξης με τον παραδοσιακό τρόπο είναι να βάζετε το νερό στη δεξαμενή, προσθέτοντας αντιψυκτικό και μόνο νερό, αλλά στη συνέχεια το σύστημα ψύξης έχει Η γραμμή πολλών αλάτων δεν είναι καθαρή και η αντλία νερού, το χιτώνιο νερού, το υπόλοιπο βρώμικο δεν μπορεί να βγει εκτός γραμμής, αυξήστε τα ρουλεμάν της αντλίας νερού, το στροφείο της αντλίας νερού, το σφράγισμα νερού της αντλίας, τη φθορά της ταχύτητας του κελύφους της αντλίας, μειώστε Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε τακτικά ισχυρό και αποτελεσματικό καθαριστικό για να καθαρίζετε τη δεξαμενή νερού και τη σκουριά και τη διάβρωση στο σύστημα ψύξης και στη συνέχεια να προσθέτετε κατάλληλο αντιψυκτικό και καθαρισμό νερού. Μόνο έτσι μπορεί ο κινητήρας να λειτουργήσει σωστά και η συνολική διάρκεια ζωής της δεξαμενής και του κινητήρα μπορεί να παραταθεί.