Με την πλήρη εφαρμογή του Έκτου Εθνικού Προτύπου να έρχεται σύντομα, το 2021 προορίζεται να είναι η χρονιά της εισαγωγής της Έκτης Εθνικής Διπλής Κάρτας.Από αυτό το καρναβάλι δεν θα λείπει η Mercedes-Benz (εφεξής «Mercedes-Benz»), η οποία θεωρεί την Κίνα σημαντική αγορά. εθνικό πρότυπο εκπομπών 6Β σε ένα βήμα, αλλά και πραγματοποίησε περισσότερες από 60 τεχνολογικές καινοτομίες, συμπεριλαμβανομένων οκτώ βασικών σημείων, από την προοπτική της δημιουργίας χρημάτων ευκολότερης και της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των οχημάτων και μείωσης των εκπομπών.

Νέα ACTRO που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών State VI B

31 Μαρτίου, η νέα προώθηση προϊόντων της Mercedes-Benz Actros China 6 και η τελετή υπογραφής της στρατηγικής της Daimler Trucks and Buse (Κίνα) έχει Michelin (Κίνα) πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο. Αυτή είναι η πρώτη σημαντική παρουσίαση του νέου Actros της Mercedes-Benz μετά την κυκλοφορία του πλήρης γκάμα προϊόντων China 6 B το 2020.

Ο ιστότοπος κυκλοφόρησε μοντέλα 6×4 510 ίππων προς πώληση στα 758.000 γιουάν

Η οικονομία καυσίμου, η απόδοση, η ασφάλεια και η άνεση είναι τα κύρια θέματα της παγκόσμιας αναβάθμισης φορτηγών και το νέο Actros δεν αποτελεί εξαίρεση.Ωστόσο, ως μάρκα με 125 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή αυτοκινήτων, η Mercedes-Benz βασίζεται στην έξυπνη τεχνολογία για την αναβάθμιση του συστήματος υποβοήθησης του οδηγού, της τεχνολογίας κινητήρα και του σχεδιασμού της καμπίνας για να δώσει στο νέο Actros μεγαλύτερη αξία. ".

Ένα από τα κυριότερα σημεία: η πέμπτη γενιά του ενεργού συστήματος υποβοήθησης πέδησης (ABA5)

Το πλήρες όνομα της ABA είναι Active Brake Assist System, το οποίο είναι το πρώτο έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης στον κόσμο για φορτηγά Mercedes-Benz.Από την πρώτη γενιά έως την τρέχουσα πέμπτη γενιά, το ABA5 μπόρεσε να αναγνωρίσει με ακρίβεια κινούμενα οχήματα, οχήματα σε στάση, ακόμη και κινούμενους πεζούς μπροστά και φρενάρει με πλήρη δύναμη μέσω ραντάρ κυμάτων χιλιοστών και καμερών.

Το ραντάρ και οι κάμερες μπορούν να καταλάβουν αν υπάρχει πεζός μπροστά τους

Highlight 2: Ηλεκτρονικός καθρέφτης οπισθοπορείας

Αν και οι εγχώριοι νόμοι και κανονισμοί για τον ηλεκτρονικό καθρέφτη δεν έχουν καταστήσει σαφείς κανόνες, αλλά τα τελευταία χρόνια, η τεχνολογία των ηλεκτρονικών καθρεφτών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό έχει προφανώς ωριμάσει σταδιακά, γεγονός που έχει γίνει επίσης η τάση της ανάπτυξης των φορτηγών. Ο ηλεκτρονικός καθρέπτης οπισθοπορείας Actros είναι πιο έξυπνος από τα προηγούμενα προϊόντα ηλεκτρονικών καθρεπτών. Σε ένα πολύ απλό αλλά πρακτικό παράδειγμα, η οπισθοπορεία ενός τρέιλερ απαιτεί μεγάλη εμπειρία και επιδεξιότητα από την πλευρά του οδηγού.Ο ηλεκτρονικός καθρέφτης του νέου Actros μπορεί να σηματοδοτήσει χειροκίνητα τη θέση του πίσω μέρους του οχήματος ανάλογα με το μήκος του τρέιλερ.Κατά την όπισθεν, η εικόνα στην οθόνη του καθρέφτη θα επεκταθεί αυτόματα για να κρατήσει το πίσω μέρος του οχήματος εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμα κι αν ένας αρχάριος οδηγός κάνει αντίγραφα ασφαλείας, δεν χρειάζεται να βγάζει το κεφάλι του έξω από το αυτοκίνητο ή να απαιτήσει από κάποιον άλλο να τον κατευθύνει κάτω από το αυτοκίνητο.

Η απόσταση μεταξύ του οχήματος και άλλων αντικειμένων μπορεί επίσης να προσδιοριστεί με γραμμές σήμανσης

Highlight 3: Powertrain Predictive Cruise (PPC)

Δυναμικό σύστημα πρόβλεψης κρουαζιέρας συντομογραφία για τη ΔΕΗ, μπορούμε να το ονομάσουμε ευρέως "χάρτη κρουαζιέρας".

Αυτοκίνητο επί τόπου μετά από επίδειξη

Χρησιμοποιώντας τρισδιάστατους χάρτες και δορυφορικό εντοπισμό θέσης, το σύστημα PPC μπορεί να προσδιορίσει εκ των προτέρων εάν ο δρόμος μπροστά θα είναι ανηφορικός ή κατηφορικός από απόσταση έως και δύο χιλιομέτρων, και να ρυθμίσει ανάλογα το γκάζι και την ταχύτητα, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί μέσα από τη ράμπα με τον πιο οικονομικό και ταχύτερο τρόπο. Αυτό μπορεί όχι μόνο να βοηθήσει τους οδηγούς που δεν είναι εξοικειωμένοι με τις συνθήκες του δρόμου να εξοικονομήσουν καύσιμα, αλλά και τους οδηγούς που είναι εξοικειωμένοι με τις συνθήκες του δρόμου να μειώσουν το ψυχικό στρες και ακόμη και να εξοικονομήσουν καύσιμα.

Επισήμανση 4: Περισταλτική εκκίνηση + έξυπνος έλεγχος απόστασης οχήματος + μετάβαση, στάση και παρακολούθηση

Αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών είναι πολύ φιλικό στις αστικές συνθήκες που απαιτούν συχνές στάσεις και εκκινήσεις. Το πρώτο είναι η περισταλτική εκκίνηση, ένα χαρακτηριστικό που είναι κοινό στα αυτόματα επιβατικά αυτοκίνητα αλλά όχι ακόμη στα φορτηγά.Αντί να χρησιμοποιείτε το ένα πόδι στο φρένο και το ένα πόδι στο γκάζι για τον έλεγχο συχνών στάσεων και εκκινήσεων, το νέο Actros μπορεί να μετακινηθεί απλά αφήνοντας το πεντάλ του φρένου. Με την υποστήριξη της περισταλτικής εκκίνησης και το ραντάρ και την κάμερα εξοπλισμένα με το όχημα , το νέο Actros μπορεί να κρίνει ενεργά την απόσταση, να ξεκινήσει και να σταματήσει κατά τη διαδικασία παρακολούθησης του αυτοκινήτου.Το νέο Actros θα σταματήσει όταν σταματήσει το προπορευόμενο αυτοκίνητο και το νέο Actros θα ακολουθήσει όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο περπατήσει.Σε αυτή τη διαδικασία, ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατήσει το φρένο και το γκάζι.

Πάνω από δύο δευτερόλεπτα για να ελέγξετε το κουμπί, το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να οδηγεί

Highlight 5: Κινητήρας χαμηλής πίεσης common rail + έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης X-pulse

Μετά την κυκλοφορία του ηλεκτρικού κινητήρα έγχυσης στην αγορά, οι φίλοι της κάρτας υπολόγισαν ότι ήταν «κοινές ράγες υψηλής πίεσης» αυτές οι τέσσερις λέξεις είναι γνωστές και όσο υψηλότερη είναι η πίεση σημαίνει καλύτερη εξαέρωση του καυσίμου, η καύση μπορεί επίσης να είναι πιο επαρκής. Γιατί λοιπόν η Mercedes- Η Benz στρέφεται σε «κοινό σιδηρόδρομο χαμηλής πίεσης»; Η τεχνολογία Common Rail χαμηλής πίεσης που χρησιμοποιείται στον νέο κινητήρα Actros παρείχε πίεση κοινής ράγας μόλις 1160 bar, αλλά η επακόλουθη τεχνολογία έγχυσης υψηλής πίεσης X-Pulse επέτρεψε στον ψεκασμό καυσίμου να φτάσει τα 2.700 bar. υψηλότερη από τη συνηθισμένη κοινή ράγα υψηλής πίεσης. Η εκρηκτική ισχύς είναι ισχυρότερη, ο ψεκασμός του καυσίμου είναι επίσης επαρκής, η απόδοση καύσης είναι υψηλότερη και το αποτέλεσμα της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης εκπομπών μπορεί να επιτευχθεί περαιτέρω. Η τεχνολογία χαμηλής πίεσης Common Rail μπορεί να μειώσει το ποσοστό αστοχίας του συστήματος κοινού σιδηροδρόμου, παρατείνουν τη διάρκεια ζωής και δημιουργούν περισσότερη μακροπρόθεσμη αξία για τους χρήστες.

Νέα Actros που πληρούν τα πρότυπα State 5

Highlight 6: Ασύμμετρος υπερσυμπιεστής

Ο ασύμμετρος υπερσυμπιεστής είναι επίσης μια τεχνολογία κινητήρα μοναδική για τα φορτηγά Mercedes-Benz.Οι συμβατικοί στροβιλοσυμπιεστές δεν έχουν αρκετή ροή αέρα στις χαμηλές ταχύτητες, επομένως οι υπερσυμπιεστές φυσικά δεν λειτουργούν καλύτερα, αλλά οι ασύμμετροι υπερσυμπιεστές παρακάμπτουν αυτό το πρόβλημα παράγοντας μεγάλες ποσότητες ροπής σε χαμηλές ταχύτητες. Ο νέος κινητήρας Actros παράγει μέγιστη ροπή στις 800-1500 σ.α.λ. αυτονομία, η οποία φυσικά οδηγεί σε περισσότερη ισχύ και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου για εκκίνηση και αναρρίχηση. Λόγω της χαμηλής ταχύτητας και της υψηλής ροπής υποστήριξης του ασύμμετρου στροβιλοσυμπιεστή, το νέο Actros μπορεί να επιτύχει την «εκκίνηση ερπυσμού» που περιγράφεται παραπάνω.

Highlight 7: έξυπνη αντλία νερού κινητήρα + έξυπνη αντλία διεύθυνσης

Σε σύγκριση με την έξυπνη αντλία διεύθυνσης, η παραδοσιακή αντλία νερού και η αντλία διεύθυνσης μπορούν να προσαρμόσουν την εργασία τους πιο λογικά σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, μειώνοντας έτσι περαιτέρω την απώλεια ισχύος του κινητήρα. Για άλλες αντλίες νερού, όπως αντλία νερού για MAN, αντλία νερού για daf φορτηγό, αντλία νερού για φορτηγό Mercedes

Highlight 8: Διαδραστικό πιλοτήριο πολυμέσων

Η κορυφαία έκδοση της νέας καμπίνας Actros διαθέτει τέσσερις μεγάλες οθόνες.Εκτός από δύο ηλεκτρονικές οθόνες καθρέφτη, αντικαθιστά τους μηχανικούς μετρητές με έναν μετρητή LCD 12,3 ιντσών που μπορεί να εμφανίσει αντικείμενα μέσω ενός πολυλειτουργικού τιμονιού, επιτρέποντας στον οδηγό να κυριαρχήσει διάφορες λειτουργίες και δεδομένα, όπως ένας υπολογιστής tablet. Το 10,25- Η οθόνη αφής πολυμέσων ιντσών στη μέση του ταμπλό μπορεί να πραγματοποιήσει διασύνδεση κινητού τηλεφώνου, πολυμέσα, πλοήγηση, αναζήτηση πληροφοριών οχήματος και άλλες λειτουργίες, όπως ένας υπολογιστής tablet που μπορεί να πραγματοποιήσει βολικές υπηρεσίες και να προσφέρει τις δικές του λειτουργίες ψυχαγωγίας. Αντλία νερού για Renault.Νερό αντλία για scania, αντλία νερού φορτηγών Γερμανίας, αντλία νερού αμερικανικού φορτηγού, ευρωπαϊκή αντλία νερού φορτηγών, είναι όλα τα ίδια.

Ο πλοίαρχος και ο συνοδηγός είναι καθίσματα αερόσακου με μασάζ αερισμού και θέρμανσης

Προφανώς, τα οκτώ βασικά σημεία του νέου Actros επικεντρώνονται όλα στους «άνθρωπους».Η εξοικονόμηση καυσίμου, η υψηλή απόδοση, η ασφάλεια και η άνεση εξακολουθούν να είναι η κατεύθυνση ανάπτυξης του νέου Actros, αλλά σε αυτή τη βάση, το νέο Actros μοιάζει περισσότερο με ένα έξυπνο μηχάνημα που εξυπηρετεί ανθρώπους. Για να παρέχει στους πελάτες πιο προσεκτικές και σχολαστικές υπηρεσίες, η Daimler Trucks και η Buse China και η Michelin China κατέληξαν επίσημα σε στρατηγική συνεργασία. Στο μέλλον, η Michelin θα παρέχει στους πελάτες της Mercedes-Benz υπηρεσίες συντήρησης ελαστικών μίας στάσης με πιο επαγγελματική τεχνολογία, βοηθώντας τους χρήστες να επιτύχουν αποτελεσματικά οφέλη καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους.