Στα τέλη Μαΐου 2022, ο Daniel Zittel, ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, έφτασε και θα ηγηθεί των επιχειρήσεων εισαγωγής φορτηγών mercedes-benz στην Κίνα στο μέλλον.Επιπλέον, η Daimler trucks ανακοίνωσε επίσης σχέδια για περαιτέρω επέκταση του πλούσιου χαρτοφυλακίου προϊόντων της στην κινεζική αγορά φέτος για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών βιομηχανιών και σεναρίων εφαρμογών.Συμπεριλαμβανομένων των 8×8, 6×6, 4×4 και άλλων εμβληματικών μοντέλων διαφόρων μορφών κίνησης, το Arocs θα ανθίσει πλήρως στις βιομηχανίες οχημάτων αναψυχής, πετρελαιοειδών, ιατρικής και διάσωσης.Προϊόντα όπως η ολοκαίνουργια σειρά Actros L της Mercedes-Benz και το βαρύ τρακτέρ Arocs SLT θα παρουσιαστούν επίσης στην κινεζική αγορά τους επόμενους μήνες.Έτσι, xiaobian σε αυτό το άρθρο μαζί σας για να αναθεωρήσετε το μεγάλο τρακτέρ Mercedes Arocs SLT 8X8.

Η Arocs SLT, η οποία έχει ικανότητα ρυμούλκησης 250 τόνων, φέρει το σλόγκαν «Making Light Work of Heavy-duty Transport» στον ιστότοπό της, με στόχο να διευκολύνει τη μεταφορά βαρέων ρυμουλκήσεων και να αντικατοπτρίζει τις ισχυρές δυνατότητες προϊόντος της.Η Arocs SLT δεσμεύεται να θέσει το σημείο αναφοράς στον κλάδο των βαρέων μεταφορών, εστιάζοντας στην απόδοση, λαμβάνοντας επίσης υπόψη την ευελιξία και την άνεση.

Πλεονεκτήματα:

Εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας υψηλής ροπής για τις περισσότερες βαριές ανάγκες μεταφοράς.

Το πίσω σύστημα ψύξης μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική χρήση του κινητήρα και του επιβραδυντή υπό συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και μεγάλου φορτίου.

Χωρίς συμπλέκτη μειωτήρα τουρμπίνας φθοράς, μπορεί να αντέξει πολύ βαρύ φορτίο στην εκκίνηση.

Mercedes Powershift 3 16-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Οι σύνδεσμοι και οι σέλες πέμπτου τροχού, καθώς και οι μπροστινοί και πίσω σύνδεσμοι βαρέως τύπου για εφαρμογές πρόσφυσης/ώθησης, εξασφαλίζουν εξαιρετική προσαρμοστικότητα.

Ο πίσω άξονας είναι στιβαρός και μπορεί να μεταφέρει μέγιστο φορτίο 16 τόνων.

Διαμόρφωση γέφυρας

Το Arocs SLT έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί συστηματικά για να βελτιώσει δραματικά την αποτελεσματικότητα των οδικών μεταφορών.Και η πλούσια επιλογή καμπίνας ανταποκρίνεται επίσης σε μεγάλο βαθμό στην άνεση ζωής και εργασίας στις βαριές μεταφορές.Και οι δύο τιμονιέρες BigSpace L και StreamSpace L είναι διαθέσιμες στο Arocs SLT.

BigSpace L (αριστερά) σε σύγκριση με το StreamSpace L (δεξιά) πλάγια όψη

Η καμπίνα BigSpace L έχει οριζόντιο δάπεδο, ύψους 1910 mm και πλάτους 2500 mm, παρέχοντας γενναιόδωρο χώρο μετακίνησης και αποθήκευσης.Ιδανικό για δουλειές όπου διανυκτερεύετε συχνά σε αυτοκίνητο.

Το BigSpace L (αριστερά) σε σύγκριση με το StreamSpace L (δεξιά) στην κάτοψη

Η καμπίνα StreamSpace L έχει ύψος 1840 mm και πλάτος 2300 mm.Είναι μικρότερο από την καμπίνα BigSpace L, αλλά μπορεί να φιλοξενήσει την περιστασιακή διανυκτέρευση.Επιπλέον, λόγω της διάταξης του κινητήρα που προκαλείται από το εξόγκωμα στη μέση της καμπίνας, μπορείτε να επιλέξετε το εξόγκωμα των 320 mm και 170 mm καμπίνας, μπορείτε επίσης να επιλέξετε το οριζόντιο δάπεδο.

Απόδοση κινητήρα

Με τον ισχυρό και αξιόπιστο κινητήρα OM 473 Euro VI, το αυτόματο κιβώτιο Mercedes Powershift 3 16 και τον συμπλέκτη Turbo Retarder, το ισχυρό και ελαστικό σύστημα μετάδοσης κίνησης προσφέρει την ακριβή ισχύ που απαιτείται σε βαριές μεταφορές.Για να ταιριάζει με την τεράστια απόδοση του κινητήρα, το Arocs STL είναι εξοπλισμένο με ένα ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο, ανάρτηση και πλαίσιο που παρέχει αποτελεσματικά ισχύ στο δρόμο, ακόμη και όταν λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα.

OM 473 Διάγραμμα ισχύος και ροπής κινητήρων 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW)

Η ποικιλία του εξοπλισμού και των μοντέλων εξασφαλίζει μεγάλη ευελιξία και προσαρμοστικότητα στην πραγματική χρήση

1, δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα: δεξαμενή αποθήκευσης αέρα υψηλής χωρητικότητας, για να καλύψει τις ανάγκες του βαρέως συνδυασμού τρακτέρ/ρυμουλκούμενου συχνού φρεναρίσματος.

2, δεξαμενή καυσίμου: δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου 900 λίτρων για να καλύψει τη ζήτηση μακράς αντοχής.

3, σκάλα: βολικό για να φτάσετε στην οροφή για λειτουργία.

4. Ευρωπαϊκό σύστημα εξάτμισης VI

5, άξονας οδηγός: ανάρτηση αέρα 8T, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.

6, ο πίσω βαρύς σύνδεσμος ρυμουλκούμενου: εγκατεστημένο στο βαρύ πλαίσιο, με διασύνδεση σύνδεσης δρόμου και κυκλώματος αερίου.

7. Πλάκα στήριξης τρέιλερ: αποφύγετε τη ζημιά στο πλαίσιο του αμαξώματος και την τελική δοκό.

8, συρόμενος σύνδεσμος πέμπτου τροχού (σέλα), 88,9 mm (3,5 "): προσαρμοστείτε στο συνολικό μήκος της ομάδας οχημάτων και επιτύχετε βέλτιστη κατανομή φορτίου άξονα σύμφωνα με διαφορετική ρύθμιση φορτίου.

9, πίσω σύστημα ψύξης: ενσωματωμένο σύστημα ψύξης, ηλεκτρονική αντλία νερού, αντλία νερού συμπλέκτη λαδιού σιλικόνης, σε εργασίες βαρέως φορτίου και λειτουργία μειωτήρα για την επίτευξη της καλύτερης ψύξης.

10, πλαϊνή πλάκα με είσοδο αέρα ψύξης: για να επιτευχθεί η καλύτερη ροή αέρα ψύξης.

11, μπροστινός σύνδεσμος βαρέως τύπου: βραχίονας ζεύξης ρυμουλκούμενου με ρυθμιζόμενο ύψος.Η ράβδος ώθησης μπορεί να εγκατασταθεί για να καλύψει τις απαιτήσεις της μεταφοράς ώθησης.

Τα παραπάνω είναι η εισαγωγή ορισμένων βασικών χαρακτηριστικών του Arocs SLT 8X8.Μπορεί να φανεί ότι το βάρος 41 τόνων του Arocs SLT 8X8 πληροί τις περισσότερες από τις απαιτήσεις διαμόρφωσης ενός τυπικού ογκώδους οχήματος μεταφοράς και η άκαμπτη διαμόρφωσή του ικανοποιείται πλήρως.Η μεταφορική ικανότητα 250 τόνων μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των περισσότερων μεγάλων αντικειμένων.Για σπάνια μεγάλα αντικείμενα, πολλά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν παράλληλα, σε σειρά ή εξοπλισμένα με SPMT για μεταφορά.