Μια σοβαρή έλλειψη εργαζομένων, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών φορτηγών, πυροδότησε πρόσφατα μια «κρίση εφοδιαστικής αλυσίδας» στο Ηνωμένο Βασίλειο που συνεχίζει να εντείνεται.Αυτό έχει οδηγήσει σε σοβαρές ελλείψεις σε προμήθειες ειδών οικιακής χρήσης, τελικής βενζίνης και φυσικού αερίου.

Έως και το 90 τοις εκατό των πρατηρίων καυσίμων σε μεγάλες βρετανικές πόλεις έχουν εξαντληθεί και σημειώθηκαν αγορές πανικού, ανέφερε το Reuters την Τετάρτη.Οι έμποροι λιανικής προειδοποίησαν ότι η κρίση θα μπορούσε να πλήξει μια από τις κορυφαίες οικονομίες του κόσμου.Οι γνώστες του κλάδου και η βρετανική κυβέρνηση έχουν επανειλημμένα υπενθυμίσει στους ανθρώπους ότι δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων, απλώς έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού στις μεταφορές, όχι αγορές πανικού.

Η έλλειψη οδηγών φορτηγών στο Ηνωμένο Βασίλειο έρχεται στον απόηχο της πανδημίας του κορωνοϊού και του Brexit, το οποίο απειλεί να επιδεινώσει τις διακοπές και τις εκτοξεύσεις των τιμών ενόψει των Χριστουγέννων, καθώς διαταράσσονται οι αλυσίδες εφοδιασμού σε οτιδήποτε, από τρόφιμα μέχρι καύσιμα.

Ορισμένοι Ευρωπαίοι πολιτικοί έχουν συνδέσει την πρόσφατη έλλειψη οδηγών στη Βρετανία και την «κρίση της εφοδιαστικής αλυσίδας» με την έξοδο της χώρας από την ΕΕ και την αποξένωσή της από το μπλοκ.Κυβερνητικά στελέχη, ωστόσο, κατηγορούν την πανδημία του κορωνοϊού για την έλλειψη εκπαίδευσης και δοκιμών για δεκάδες χιλιάδες οδηγούς φορτηγών.

Στιγμιότυπο από το ρεπορτάζ του Reuters

Η κίνηση έρχεται λίγες μόλις ημέρες αφότου η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Μπόρις Τζόνσον ξόδεψε εκατομμύρια λίρες για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις τροφίμων που προκαλούνται από την άνοδο των τιμών του φυσικού αερίου, ανέφερε το Reuters.

Ωστόσο, στις 26 Σεπτεμβρίου, τα πρατήρια καυσίμων σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο αναγκάστηκαν να κλείσουν καθώς σχηματίστηκαν μεγάλες ουρές και οι προμήθειες είχαν διακοπεί.Μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου, τα πρατήρια καυσίμων σε πόλεις σε όλη τη χώρα είτε ήταν κλειστά είτε είχαν πινακίδες «χωρίς καύσιμα», παρατήρησαν δημοσιογράφοι του Reuters.

Στις 25 Σεπτεμβρίου, τοπική ώρα, ένα βενζινάδικο στο Ηνωμένο Βασίλειο έδειξε μια πινακίδα που έγραφε «sold out».Φωτογραφία από thepaper.cn

«Δεν είναι ότι υπάρχει έλλειψη βενζίνης, είναι σοβαρή έλλειψη οδηγών HGV που μπορούν να τη μεταφέρουν και αυτό πλήττει την αλυσίδα εφοδιασμού του Ηνωμένου Βασιλείου».Σύμφωνα με μια έκθεση του Guardian στις 24 Σεπτεμβρίου, η έλλειψη οδηγών φορτηγών στο Ηνωμένο Βασίλειο προκαλεί δυσκολίες στη μεταφορά τελικής βενζίνης και οι ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό επιδεινώνονται λόγω των ειδικών προσόντων που απαιτούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών όπως η βενζίνη.

Στιγμιότυπα της έκθεσης Guardian

Η Ένωση λιανοπωλητών βενζίνης (PRA), η οποία εκπροσωπεί ανεξάρτητους λιανοπωλητές καυσίμων, είπε ότι τα μέλη της ανέφεραν ότι σε ορισμένες περιοχές μεταξύ 50 και 90 τοις εκατό των αντλιών ήταν στεγνές.

Ο Gordon Balmer, εκτελεστικός διευθυντής της PRA, ο οποίος εργάστηκε για την BP για 30 χρόνια, δήλωσε: «Δυστυχώς, βλέπουμε πανικό αγορές καυσίμων σε πολλά μέρη της ΧΩΡΑΣ».

«Πρέπει να παραμείνουμε ήρεμοι».«Παρακαλώ μην πανικοβάλλεστε αγοράστε, εάν οι άνθρωποι ξεμείνουν από συστήματα καυσίμων, τότε γίνεται μια αυτοεκπληρούμενη προφητεία για εμάς», είπε ο κ. Μπάλμερ.

Ο George Eustice, ο γραμματέας Περιβάλλοντος, είπε ότι δεν υπάρχει έλλειψη καυσίμων και προέτρεψε τους ανθρώπους να σταματήσουν τις αγορές πανικού, προσθέτοντας ότι δεν υπάρχουν σχέδια για στρατιωτικό προσωπικό να οδηγεί τα φορτηγά, αλλά ότι ο στρατός θα βοηθήσει στην εκπαίδευση των οδηγών δοκιμαστικών φορτηγών.

Έρχεται αφού ο Grant Shapps, υπουργός Μεταφορών, είπε στο BBC σε συνέντευξή του στις 24 Σεπτεμβρίου ότι το Ηνωμένο Βασίλειο υποφέρει από έλλειψη οδηγών φορτηγών, παρά το γεγονός ότι έχει «άφθονη βενζίνη» στα διυλιστήρια του.Προέτρεψε επίσης τον κόσμο να μην πανικοβληθεί.«Οι άνθρωποι θα πρέπει να συνεχίσουν να αγοράζουν βενζίνη όπως κάνουν συνήθως», είπε.Ένας εκπρόσωπος του πρωθυπουργού Μπόρις Τζόνσον δήλωσε επίσης νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ότι η Βρετανία δεν έχει έλλειψη καυσίμων.

Μια κρίση της εφοδιαστικής αλυσίδας οδήγησε σε ελλείψεις καυσίμων και μεγάλες ουρές έξω από πρατήρια καυσίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο ως αποτέλεσμα σοβαρής έλλειψης οδηγών φορτηγών στις 24 Σεπτεμβρίου 2021. Φωτογραφία από thepaper.cn

Τα σούπερ μάρκετ, οι μεταποιητές και οι αγρότες στο Ηνωμένο Βασίλειο προειδοποιούν εδώ και μήνες ότι η έλλειψη οδηγών βαρέων φορτηγών καταπονεί τις αλυσίδες εφοδιασμού σε «οριακό σημείο», αφήνοντας πολλά αγαθά στα ράφια, σημείωσε το Reuters.

Ακολουθεί μια περίοδος κατά την οποία ορισμένες προμήθειες τροφίμων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν επίσης επηρεαστεί από διακοπές παράδοσης.Ο Ian Wright, διευθύνων σύμβουλος της εμπορικής ένωσης Food and Drink Federation, δήλωσε ότι οι ελλείψεις εργατικού δυναμικού στην αλυσίδα εφοδιασμού τροφίμων του Ηνωμένου Βασιλείου επηρεάζουν σοβαρά τους παραγωγούς τροφίμων και ποτών της χώρας και «χρειαζόμαστε επειγόντως την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου να διεξαγάγει πλήρη έρευνα της κατάστασης. κατανοήσουν τα πιο πιεστικά ζητήματα».

Οι Βρετανοί υποφέρουν από ελλείψεις σε οτιδήποτε, από κοτόπουλο μέχρι μιλκσέικ και στρώματα, όχι μόνο από βενζίνη, ανέφερε ο Guardian.

Λονδίνο (Reuters) – Ορισμένα ράφια των σούπερ μάρκετ στο Λονδίνο έμειναν άδεια στις 20 Σεπτεμβρίου, καθώς οι ελλείψεις εργατικού δυναμικού και οι αυξανόμενες τιμές της ενέργειας περιόρισαν τις προμήθειες.Φωτογραφία από thepaper.cn

Με τον κρύο καιρό στον ορίζοντα, ορισμένοι Ευρωπαίοι πολιτικοί έχουν συνδέσει τις πρόσφατες «πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα» του Ηνωμένου Βασιλείου με την προσπάθειά του το 2016 να αποχωρήσει από την ΕΕ και την αποφασιστικότητά του να αποστασιοποιηθεί από το BLOC.

«Η ελεύθερη κυκλοφορία των Εργατικών είναι μέρος της ΕΕ και προσπαθήσαμε πολύ σκληρά να πείσουμε τη Βρετανία να μην εγκαταλείψει την ΕΕ», φέρεται να είπε ο Scholz, υποψήφιος καγκελάριος του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος, ο οποίος αγωνίζεται για τις προεδρικές εκλογές της Γερμανίας.Η απόφασή τους είναι διαφορετική από αυτή που είχαμε στο μυαλό μας και ελπίζω να μπορέσουν να επιλύσουν τα ζητήματα που προκύπτουν».

Οι υπουργοί επιμένουν ότι η τρέχουσα έλλειψη δεν έχει καμία σχέση με το Brexit, καθώς περίπου 25.000 επιστρέφουν στην Ευρώπη πριν από το Brexit, αλλά περισσότεροι από 40.000 δεν μπορούν να εκπαιδευτούν και να κάνουν τεστ κατά τη διάρκεια του lockdown για τον κορωνοϊό.

Στις 26 Σεπτεμβρίου η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε σχέδια για τη χορήγηση προσωρινών βίζας σε 5.000 ξένους οδηγούς φορτηγών.Ο Edwin Atema, επικεφαλής έρευνας για το πρόγραμμα οδικών μεταφορών στην Ολλανδική συνδικαλιστική ομοσπονδία FNV, είπε στο BBC ότι οι οδηγοί της ΕΕ είναι απίθανο να συρρέουν στο Ηνωμένο Βασίλειο δεδομένου του τι προσφέρεται.

«Οι εργαζόμενοι της ΕΕ με τους οποίους μιλάμε δεν θα πάνε στο Ηνωμένο Βασίλειο για να υποβάλουν αίτηση για βίζα βραχείας διάρκειας για να βοηθήσουν τη χώρα να βγει από μια παγίδα που έφτιαξαν οι ίδιοι».», είπε η Ατέμα.